美女 自慰 小马智行 CTO 楼天城：自动驾驶还是莫得技能羁系

IT 之家 9 月 23 日音讯美女 自慰，小马智行 CTO 楼天城近期在给与 36 氪访谈时被问到" Robotaxi 大范围买卖化，需要比及寰宇模子出现之后再到来吗？"这一问题。

楼天城恢复称："这个可能跟端到端齐没相联系，大概端到端有匡助但不是最径直的决定。L4 的量产跟资本、运营、计谋这些齐相联系，要是有寰宇模子可能会让资本进一步下落，会更好。一些 L2 的说法，我不太招供的根柢原因是，今天 L4 还是到了莫得技能 blocker 的情景了。"

楼天城以为，当下自动驾驶还是莫得了技能羁系，技能进度已过程半，技能的买卖化是另一项蹙迫职责。而关于 Robotaxi 的大范围落地，他暗意在来岁的时刻节点，公司不错作念到单车盈利转正，这将让公司投入良性的正响应之中。

楼天城还明确暗意，今天的高阶智能驾驶，即便取舍了端到端技能，上限也只可作念到 L2.99，难以抵达 L4。在行业中，L2 频繁指智能扶直驾驶，需要东说念主类司机承担驾驶牵涉，而 L4 则为自动驾驶，车辆是驾驶牵涉主体。

现在小马智行主要有三伟业务线：自动驾驶出行干事（Robotaxi）、自动驾驶货运卡车（Robotruck）以及乘用车智能驾驶业务（POV）。末端 2024 年 8 月底，小马智行已积攒向上 3500 万公里的自动驾驶路测里程，其中无东说念主化自动驾驶测试里程超 350 万公里。

据 IT 之家此前报说念，小马智行副总裁、北京研发中心慎重东说念见地宁以为，无东说念主驾驶冲击传统出行市集至少还需 5 年美女 自慰，不会透澈取代东说念主。