反差 推特 国泰君安：品牌出海类似排量升级 摩托车出口将好意思满量价王人升

智通财经APP获悉，国泰君安证券发布研报称，跟着中国摩托车优质供给的丰富，自主摩托车徐徐开启品牌出海之路，尤其是自主中大排摩托车出海加快。现在我国摩托车的大众份额较日系和印度有较大进步空间，剔除代加工体式的出海，中国自主品牌出海商场愈加广袤。中大排车型出海加快，有望不停进步我国摩托车出口的平均价钱。品牌出海类似排量升级，摩托车出口将好意思满量价王人升。

出口是中国摩托车商场主要组成和增长能源。2023年中国燃油二轮摩托车销售1285万辆，同比微增3.4%，其中出口788万辆，同比增长9.5%，占燃油二轮摩托车总销量的61%。2024年摩托车出口无间高景气，1-7月出口销量累计同比增长28.8%，出口不仅是中国摩托车商场的最主要组成，亦然摩托车行业的增长能源。

后疫情下国外新兴商场无间增长，中国摩托车迎来机遇。后疫情时期，新兴商场的多个区域和国度由于经济还原，商场无间增长态势。笔据MCD数据，2023年大众摩托车销量(含电摩)6250万辆，同比增长2.6%，大众燃油摩托车商场范围约5260万辆，其中东盟销量1470万辆，同比增长3.6%，拉好意思销量560万辆，同比增长4.6%。2024年上半年，大众摩托销量(含电摩)3270万辆，同比增长5.1%。拉好意思、东盟等新兴商场的多个国度摩托车保执快速增长，产销范围不停扩大，新兴商场的品牌教训相长，中国厂商迎来发展新机遇。泰西商场稳中有增，中国自主品牌价优质佳，徐徐突破外资品牌的主导，在土耳其、西班牙、意大利等商场解析亮眼。

自主品牌出海加快，翻开成长新空间。我国现在摩托车出口在国外商场(剔除中国)的份额仅13.7%，远低于日系和印度厂商，出口体式以代加工为主，因此往时的摩托车出口量大但价低，摩托车出口的单车均价仅646好意思元(2023年)。跟着摩托车自主品牌的崛起以及中大排摩托车制造才气的进步，我国摩托车有望从制造出海向品牌出海转型。2024年1-7月中大排摩托车(250cc以上)的出口增速达66%，出口占比拟2023年进步4.8个百分点，进步至42.5%，出口均价2415好意思元。中大排摩托车出口加快一方面有意于自主品牌走向大众，同期带动摩托车出海向高价高质转型升级，带动摩托车出海量价王人升，翻开成长新空间。

jk自慰

风险教导：摩托车行业战略波动;价钱战加重;生意摩擦升级。

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